双阀口式中继阀主活塞左侧压力降低时,制动管的压力推动主活塞左移,主活塞使中心杆带动排风阀打开排风口,( )的压力空气经排风口排向大气
举一反三
- 中继阀主活塞左侧的压力增加时,膜板活塞向右移动,通过中心杆将供风阀打开,打开了由遮断阀来的总风缸压力空气向( )充风的气路
- 电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。 A: 过充风缸上缩孔 B: 排风2电空阀 C: 中继阀排风口
- 自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。 A: 分配阀主阀空心阀杆 B: 自阀调整阀排气阀口 C: 作用阀空心阀杆 D: 中继阀排气阀口
- 双阀口式中继阀设置( )mm的缩孔,使制动管与主活塞右侧沟通
- JZ－7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力上升，操纵端中继阀排风口排风不止（）