受电弓升不起时，应检查（）模式
举一反三
- 受电弓升不起时，应检查（）按钮是否被按下，若被按下恢复为正常位
- 受电弓升不起时，应观察辅助风缸压力是否达到（）kpa
- 司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。 A: 列车控制（=22-F101） B: 受电弓控制（=21-F101） C: 受电弓控制（=21-F201） D: 本弓隔离（=21-S205）
- 受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
- 关于动车组对受电弓基本要求说法错误的是（ ） A: 升弓时滑板应缓慢离开底架，避免损坏受电弓 B: 受电弓贴近接触导线要慢，以防弹跳 C: 降弓过程，受电弓离开导线要快 D: 受电弓落在底架时要慢，避免过分的机械冲击