智慧职教: 船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会：
举一反三
- 船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。 A: 降低供油量 B: 增大供油量 C: 保持供油量 D: 优化供油量
- 船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。 A: 降低供油量 B: 增大供油量 C: 保持供油量 D: 控制原供油量
- 船舶进人浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会__--（） A: 降低供油量 B: 增大供油量 C: 保持供油量 D: 控制原供油量
- 船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（） A: 降低供油量 B: 增大供油量 C: 保持供油量 D: 控制原供油量
- 下列关于船速调整的说法,正确的是:①船舶由深水进入浅水,由于阻力变大,船速降低,此时为保持原船速,应加大主机转速;②船舶由深水进入浅水,由于阻力变大,船速降低,此时为保护主机,应降低主机转速;③船舶遇到大风浪,航行阻力增大,船速降低,此时为保持原船速,应加大主机转速;④船舶遇到大风浪,航行阻力增大,船速降低,此时为保护主机,应降低主机转速。() A: ①③ B: ①④ C: ②③ D: ②④