81.船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合,以下各项中正确的是_________
气温高于0-5℃一般不加湿
举一反三
- 船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合，以下各项中正确的是_______。（） A. 送风湿度控制在40% ～ 50% B. 送风湿度控制在30% ～ 40% C. 气温高于0 ～ 5℃一般不加湿 D. 气温越高加湿量应越大 A: A B: B C: C D: D
- 舶空调装置冬季为使舱内湿度适合（） A: 送风湿度控制在40~50% B: 送风湿度控制在30~40% C: 气温高于0~5℃一般不加湿 D: 气温越高加湿量应越大
- 船舶空调装置冬季需加温加湿,确保舱室有合适的相对湿度。下列不属于空调湿度控制方式的是控制（） A: 供风湿度 B: 回风湿度 C: 典型舱室的湿度 D: 风机出口相对湿度
- 船舶空调装置冬季需加温加湿，夏季需降温除湿，确保舱室有合适的相对湿度。关于空调湿度控制的方式，错误的是___。 A: 回风温度 B: 典型舱室的湿度 C: 控制风机出口相对湿度 D: 供风湿度
- 82.关于船舶空调的以下各项中合适的是_________
内容
- 0
空调装置取暖工况可用控制送风露点(含湿量)的方法来控制舱室相对湿度,特别适合_______空调系统
- 1
关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误的是_____
- 2
为什么确定冬季空调室外计算温度、湿度的方法，不同于夏季？
- 3
我国远洋船舶空调装置的冬季设计舱外条件是，温度（）℃；相对湿度（）%。（） A: -18；80 B: -5；70 C: -18；70 D: -5；80
- 4
船舶空调装置自动控制包括哪些内容？