智慧职教: CRH1受电弓静态接触力调整的平均值为( )。
70N
举一反三
内容
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智慧职教: 受电弓为电力机车受流装置，接触线与受电弓之间的可靠接触，是保证电力机车良好取流的重要条件。
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智慧职教: 地铁车辆受电弓静态接触压力一般在（）N左右。
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智慧职教: TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。
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智慧职教: 和单臂受电弓相比，双臂受电弓结构对称，侧向稳定性好，但结构复杂，调整困难。
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智慧职教: 在对CRH1进行升弓操作时，当命令受电弓升弓，且主风缸管路的压力低于( )时，辅助压缩机即启动。