2591.根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在 的航行安全。I、汇聚区域;II、通航密度大的区域;III、受限水域;IV、存在障碍水域;V、水深受限水域;VI、气象条件使船舶操纵受限的区域;VII、内河;VIII、渔区;IX、沿岸水域;X、近海水域;XI、雾区
举一反三
- 题干: 建立船舶定线制的目的在于增进________中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
- 题干: 船舶定线制适用的水域包括: Ⅰ、无冰的水域 Ⅱ、无需特殊操纵或破冰船协助的薄冰水域 Ⅲ、航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域
- 分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域船舶操纵的注意事项有（）。 A: ②③④ B: ①②③ C: ①②④ D: ①②③④
- 根据IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定线的目的之一是增进（）的航行安全。 A: 环境敏感区 B: 船舶汇聚区域 C: 船舶速度差异大的区域 D: 公共转向点
- 根据我国船舶载运危险货物安全监督管理规定，对于载运危险货物的船舶，以下陈述错误的是： A: 在船舶交通管理中心控制的水域，应当按照规定向船舶管理中心报告 B: 在实行船舶定线制的水域，应当遵守船舶定线制的规定，并使用规定的通航分道航行 C: 在实行船位报告制的水域，应当按照海事主管机关的规定，加入船位报告系统 D: 在港口水域内从事危险货物过驳作业，应向海事主管机关提出申请（第四节）