根据IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定线的目的之一是增进（）的航行安全。
A: 环境敏感区
B: 船舶汇聚区域
C: 船舶速度差异大的区域
D: 公共转向点
A: 环境敏感区
B: 船舶汇聚区域
C: 船舶速度差异大的区域
D: 公共转向点
举一反三
- 2591.根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在 的航行安全。I、汇聚区域;II、通航密度大的区域;III、受限水域;IV、存在障碍水域;V、水深受限水域;VI、气象条件使船舶操纵受限的区域;VII、内河;VIII、渔区;IX、沿岸水域;X、近海水域;XI、雾区
- 在船舶汇聚区域航行的船舶， 。
- 建立船舶定线制最主要的目的是（） A: 提高船舶的交通流 B: 降低船舶的通航密度 C: 减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面 D: 保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处航行的绝对安全
- 船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（） A: 分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会 B: 减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险 C: 简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向 D: 对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
- 船舶储备浮力的大小是根据来确定的。Ⅰ船舶的结构；Ⅱ船舶的用途；Ⅲ船舶的航行时间；Ⅳ船舶的航行区域（） A: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B: Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C: Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ