船舶进港时，船速应从 转换为 ；船舶出港时，一般船速由 转换为 。
举一反三
- 关于船舶进港的控制速度情况,下列说法正确的是（） A: 横风较大时,船速不宜过快;顺风较大时,船速不宜过快 B: 横风较大时,船速不宜过快;顺风较大时,船速不宜过慢 C: 横风较大时,船速不宜过慢;顺风较大时,船速不宜过快 D: 横风较大时,船速不宜过慢;顺风较大时,船速不宜过慢
- 船舶在加速过程中，随着时间的增加（）。 A: 船速增加，船舶阻力减小 B: 船速增加，船舶阻力增加 C: 船速增加，船舶的大小不变 D: 船速增加，船舶的舵效变差
- 装运危险货物的船舶及油轮进港前必须办理进港签证，出港时仍需办理出港签证。
- 关于船舶冲程问题的下列四种提法，只有（）的提法的正确的。 A: 不论船速多大，船舶惯性越大，冲程也越大 B: 船舶冲程就是船舶惯性 C: 在船速一定时，船舶的总吨位越大，冲程也越大 D: 在船速为某一定值时，船舶的排水量越大，冲程也越大
- 旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（） A: 超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小 B: 超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同 C: 超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大 D: 超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同