船舶在加速过程中，随着时间的增加（）。
A: 船速增加，船舶阻力减小
B: 船速增加，船舶阻力增加
C: 船速增加，船舶的大小不变
D: 船速增加，船舶的舵效变差
A: 船速增加，船舶阻力减小
B: 船速增加，船舶阻力增加
C: 船速增加，船舶的大小不变
D: 船速增加，船舶的舵效变差
举一反三
- 船舶从静止状态中开进车,使船舶达到与主机功率相应的稳定航速所需的时间和航速的距离称为船舶的启动性能。其启动过程是:() A: 船舶从静止状态开进车,开始阶段推力大于阻力,船舶开始加速,同时阻力也随船速的提高而增大,而推力也随船速的增加而减小,当推力等于阻力时,船舶达到稳定的船速 B: 船舶从静止状态开进车,开始阶段推力小于阻力,船舶开始加速,同时阻力也随船速的提高而减小,而推力也随船速的增加而减小,当推力等于阻力时,船舶达到稳定的船速 C: 船舶从静止状态开进车,开始阶段推力大于阻力,船舶开始加速,同时阻力也随船速的提高而增大,而推力也随船速的增加而增大,当推力等于阻力时,船舶达到稳定的船速 D: 船舶从静止状态开进车,开始阶段推力小于阻力,船舶开始加速,同时阻力也随船速的提高而增大,而推力也随船速的增加而减小,当推力等于阻力时,船舶达到最大的船速
- 在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力随船速的增大而增加,且()。
- 船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。 A: 增加船速 B: 降低船速 C: 保持船速 D: 增加载货量
- 对于给定的船舶,螺旋桨转速和吃水不变时,随着船速的增加()。 A: 推力增大,阻力减小 B: 推力减小,阻力减小 C: 推力减小,阻力增大 D: 推力增大,阻力增大
- 下列关于船速调整的说法,正确的是:①船舶由深水进入浅水,由于阻力变大,船速降低,此时为保持原船速,应加大主机转速;②船舶由深水进入浅水,由于阻力变大,船速降低,此时为保护主机,应降低主机转速;③船舶遇到大风浪,航行阻力增大,船速降低,此时为保持原船速,应加大主机转速;④船舶遇到大风浪,航行阻力增大,船速降低,此时为保护主机,应降低主机转速。() A: ①③ B: ①④ C: ②③ D: ②④