15.设船舶的设计满载吃水为dS,实际吃水为d,型深为D,干舷甲板厚度为δ,则船舶的夏季干舷高度F为:
举一反三
- 某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
- 各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。 A: 最小干舷及最小吃水 B: 最小干舷及最大吃水 C: 最大干舷及最小吃水 D: 最大干舷及最大吃水
- 各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。 A: A最小干舷及最小吃水 B: B最小干舷及最大吃水 C: C最大干舷及最小吃水 D: D最大干舷及最大吃水
- 储备浮力是满载水线以上（）所具有的浮力，一般用（）来衡量。 A: 船体容积/吃水 B: 船体水密部分容积/干舷高度 C: 舱室容积/干舷高度 D: 干舷高度/吃水
- 当船舶仅有横倾时,平均吃水为()。①船首两舷平均吃水;②船尾两舷平均吃水;③船中两舷平均吃水