某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
举一反三
- 图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
- 决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。 A: 强度决定的干舷 B: 按季节规定的干舷 C: 按抗沉性决定的干舷 D: 任何一个干舷
- 船舶的夏季最小干舷是确定其他最小干舷的基准，而夏季最小干舷由（）等因素决定。 ①船舶主尺度 ②船舶丰满度 ③船舶类型 ④上层建筑 ⑤舷弧 A: ①～④ B: ①②③ C: ①～⑤ D: ①②
- 船舶干舷按下列方法最终确定：（） A: 《法规》（2004）及修改通报中《载重线》篇章计算的干舷 B: 按结构吃水确定的干舷 C: 按稳性吃水确定的干舷 D: 按上述三种方法计算结果取最大值
- 计算船舶的最小干舷与船舶的（）数据有关。 A: 与船长有关，根据船长确定船舶的基本干舷 B: 根据型深修正干舷 C: 根据船舶实际舷弧高度、长度和标准舷弧的高度修正干舷 D: 根据舱口围板的实际长度、高度和实际船长与标准舱口围板高度修正干舷