顶风顺流情况下航行，船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，则
SL＜VEt，且SG＞SL
举一反三
内容
- 0
某轮船速15kn,顶风顺流航行,流速2kn,相对计程仪改正率△L =0%,航行2h后计程仪读数差为28’,则该轮实际航程为___________
- 1
顺风顶流情况下航行，船舶对水航速ＶL,对地航速ＶＧ，船速ＶＥ,航时t，则----- A: VG＜VL＜VE B: ＶＬ＞ＶＥ，且ＶＬ＞ＶＧ C: ＶＧ＞ＶＬ＞ＶＥ D: ＶＬ＜ＶＥ，且ＶＧ＞ＶＬ
- 2
有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确?(船速和流速不变): () A: 顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速 B: 顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小 C: 顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大 D: 顺流航程等于顶流航程
- 3
某轮船速15kn，顶风顺流航行，流速2kn，相对计程仪改正率ΔL＝0%，航行2h后计程仪读数差为28＇，则该轮实际航程为（）。 A: 32＇ B: 34＇ C: 24＇ D: 30＇
- 4
对地航程是船舶在 情况下的对地航程。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流