在海上用雷达协助避让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让（）？
举一反三
- 在海上用雷达协助避让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让（） A: 与当时的会遇局面、会遇两船的船速等有关，应能导致在安全距离驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到。 B: 降至原航速的1/4; C: 降至原航速的1/3;
- 在海上用雷达协助避让时,如用降速,应至少降速多少才能作为宽让? A: 降至原航速的1/4 B: 降至原航速的 1/3 C: 视原航速的大小而定 D: 与当时的会遇局面、会遇两船的船速等有关,应能导致在安全距离驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到
- 在海上用雷达协助避让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让？（） A: A原航速的1/4 B: B原航速的1/3 C: C视原航速的大小而定 D: D与当时的会遇局面、会遇两船的船速等有关，应能导致在安全距离驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到
- 在海上用雷达协助避让时,如用降速,应至少降速多少才能作为宽让? () A: 降至原航速的1/2以上; B: 降至原航速的1/3 ; C: 视原航速的大小而定; D: 与当时的会遇局面、会遇两船的船速等有关,应能导致在安全距离驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到。
- 旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（） A: 超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小 B: 超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同 C: 超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大 D: 超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同