中央差速器在车轮转动时将前轮驱动轴和后轮驱动轴的转速加以吸收
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举一反三
- 中央差速器饿两大功能： 将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、 吸收前后驱动轴的转速差
- T-1型托森差速器可用在传动系统中的什么位置？（ ） A: 前轮差速器 B: 后轮差速器 C: 中央差速器 D: 多轴驱动货车的轴间差速器
- 19. T-1型托森差速器可用在传动系统中的什么位置？（ ） A: 前轮差速器 B: 后轮差速器 C: 中央差速器 D: 多轴驱动货车的轴间差速器
- 发动机工作时，当右侧车轮（驱动轴）固定时，左侧半轴齿轮（）。 A: 转速为差速器壳转速的2倍 B: 转速与差速器壳转速相同 C: 转速与右侧半轴齿轮相同 D: 不转动
- 差速器将两个驱动轮装在同一轴线上，当左右轮转速要求不以致时，差速器分别以（）转速驱动车轮，从而保证车轮处于（）状态。
内容
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集中驱动利用一个动力源通过变速器和减速器(或只通过减速器) ，最后 经差速器将驱动转矩大致平均地分配给左右驱动半轴，可以采前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的形式。
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后轮驱动的汽车,其前轮的轴是( )
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三轴式变速器发动机和驱动轮主要用于下列哪种布置形式（） A: 前置前轮驱动 B: 前置后轮驱动 C: 后置后轮驱动 D: 中置后轮驱动
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()将差速器的动力传给驱动车轮。 A: 链条 B: 轮 C: 轴
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集中驱动利用一个动力源通过变速器和减速器（或只通过减速器）降速增扭，最后经差速器将驱动转矩大致平均地分配给左右驱动半轴，可以采用前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的形式。()