用地与交通影响分析模型较好地兼顾了停车与土地利用、交通发展之间的关系，在分析与预测的结果上要比停车生产率模型更为合理。（ ）
举一反三
- 基于土地利用与停车设施供需之间关系的停车需求预测模型包括（ ） A: 用地与交通分析模型 B: 多元回归分析模型 C: 停车产生率模型 D: 土地利用模型
- （ ）主要基于停车需求与用地特性、雇员数量之间的关系进行未来规划年的停车需求预测。 A: 土地利用模型 B: 多元回归分析模型 C: 用地与交通分析模型 D: 停车产生率模型
- transyt系统中交通模型主要包括对______、交通过程、______与交通预测延误时间与停车次数的计算的描述。
- 进行停车需求预测时，可以通过建立停车需求与多种影响因素（如人口数，就业岗位数，单位企业数，等）之间的定量关系得到规划区域的停车需求总量，这种预测模型称为：_________。 A: 产生率模型 B: 相关分析模型 C: 出行吸引模型 D: OD预测模型
- 停车产生率模型的基本思路为：_______________。 A: 建立土地使用性质与停车需求之间的关系 B: 建立停车需求与多种影响因素之间的关系 C: 建立出行吸引量与停车需求之间的关系 D: 建立车辆注册数与停车需求之间的关系