驱动装置主要功能有（）
A: 连接轮对与构架
B: 传递牵引力和制动力
C: 缓冲力的冲击
D: 连接车体与构架
A: 连接轮对与构架
B: 传递牵引力和制动力
C: 缓冲力的冲击
D: 连接车体与构架
A,B,C
举一反三
- 驱动装置主要功能有（） A: A连接轮对与构架 B: B传递牵引力和制动力 C: C缓冲力的冲击 D: D连接车体与构架
- 驱动装置的主要功能（）。 A: A连接轮对与构架 B: B传递牵引力与制动力 C: C缓冲牵引力与制动力的冲击 D: D支撑构架与车体重量
- 一系悬挂装置的功能主要是用于连接与构架、传递牵引力和制动力并缓冲牵引力及制动力的冲击，支撑构架与车体重量
- 抗侧滚扭杆用于连接（） A: 构架与轮对 B: 构架与空簧 C: 车体与转向架 D: 车体与轮对
- 转向架由轮对与轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、制动装置、中央牵引装置及（）组成。 A: 联动装置 B: 联接装置 C: 驱动系统 D: 缓冲系统
内容
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。
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轴箱与轴承装置是连接构架和轮对的活动关节，使轮对的滚动转化为车体沿着轨道的直线运动。
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。 A: 连接 B: 分离 C: 牵引 D: 缓冲
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（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力 A: 车体 B: 转向架 C: 车体支承装置 D: 牵引缓冲装置
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一系簧的主要功能是将轮对定位在构架上，连接轮对与构架。