车轮速度传感器是ABS系统的重要组成部分，对其检测应该（）。
A: 用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧
B: 关闭点火开关，测量ABS控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路
C: 用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙
D: 脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路
A: 用普通模拟万用表欧姆档测量传感器线圈的内阻为1-1.3千欧
B: 关闭点火开关，测量ABS控制单元插头到四个传感器之间的线路是否断路或短路
C: 用非金属制成的塞规检测传感器头与齿圈之间的间隙
D: 脱开连接器用数字万用表欧姆档检查传感器的断路
B,C,D
举一反三
内容
- 0
轮速传感器传感头与齿圈之间的间隙:应为1.0~1.2mm （ ）
- 1
轮速传感器出现故障，以下哪项不可能是其故障原因（ ）。 A: 传感头脏污 B: 传感头与齿圈间隙不符要求 C: 线圈断路 D: 制动盘磨损严重
- 2
ABS系统的电磁感应式轮速传感器由( )组成。 A: 电磁阀 B: 继电器 C: 传感头 D: 齿圈
- 3
车轮转速传感器传感头与齿圈之间的间隙通常为（ ） A: 1.0mm B: 2.0mm C: 3.0mm D: 5.0mm
- 4
关于ABS系统中的轮速传感器下列说法正确的是：（） A: 有些车辆采用电磁式 B: 电磁式传感器由传感头、齿圈组成 C: 为了保证传感器无错误信号输出，安装传感器时应使传感头和齿圈之间留有约2mm间隙 D: 为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需将传感器加注黄油