轨道交通车站出入口常用的形式有（）、（）和（）三种类型。
举一反三
- 轨道交通车站有哪些功能？车站有哪些种类？
- 下列关于车站出入口的说法中，不正确的为（）。 A: 车站出入口设置卷帘门，在非运营时间关闭。 B: 高架站站出入口无须有防洪和防台风设施。 C: 地下站及半地下站出入口须有防洪和防台风设施，为避免地面积水涌入地下车站。 D: 车站出入口设计还应考虑与周边物业接驳，并承担部分过街客流，无须保留独立出入口。
- 下列关于车站出入口的说法中，不正确的是（） A: 车站出入口设置卷帘门，在非运营时间关闭。 B: 高架站站出入口无须有防洪和防台风设施。 C: 地下站及半地下站出入口须有防洪和防台风设施，为避免地面积水涌入地下车站。 D: 每个站至少保证有一个出入口设置垂直电梯，方便残疾人和行走有困难的乘客。 E: 车站出入口设计还应考虑与周边物业接驳，并承担部分过街客流，无须保留独立出入口。
- 下列关于车站出入口说法中，正确的是（） A: 车站出入口设置卷帘门，在非运营时间关闭 B: 地下站及半地下站出入口须有防洪和防台风设施，为避免地面积水涌入地下车站 C: 每个站至少保证有一个出入口设置垂直电梯，方便残疾人和行走有困难的乘客 D: 车站出入口设计还应考虑与周边物业接驳，并承担部分过街客流 E: 为了方便管理，每个站至少保留一个以上独立的出入口
- 快速路全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行