对应每个转向架有个制动隔离塞门，其作用是（）
A: 直接排放该转向架停放制动缸的压力空气
B: 直接排放该转向架制动缸的压力空气
C: 直接排放空气弹簧的压力空气
D: 直接排放该转向架上所有管路的压力空气
A: 直接排放该转向架停放制动缸的压力空气
B: 直接排放该转向架制动缸的压力空气
C: 直接排放空气弹簧的压力空气
D: 直接排放该转向架上所有管路的压力空气
B
举一反三
- 制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
- 制动计算的主要参数不包括 A: 空气弹簧压力 B: 常用缸压力 C: 制动缸压力 D: 制动距离
- 双针压力表可同时测量2个压力：主风缸压力和（）压力. A: C车第一转向架制动缸 B: B车第一转向架制动缸 C: A车第一转向架制动缸 D: A车第二转向架制动缸
- 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（） A: 自动式空气制动机 B: 电空制动机 C: 直通式空气制动机
- 双针压力表可同时测量2个压力：主风缸压力和（）压力. A: AC车第一转向架制动缸 B: BB车第一转向架制动缸 C: CA车第一转向架制动缸 D: DA车第二转向架制动缸
内容
- 0
CRH2型动车组转向架基础制动装置采用空气压力转换为液压制动方式。
- 1
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。
- 2
机车制动时，制动缸的压力空气来自于（）。 A: 总风缸 B: 列车制动管 C: 工作风缸 D: 作用管
- 3
列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
- 4
司机室设置一个双指针空气压力表，其中白针用以显示（） A: TC车第一个转向架第一轴的制动缸压力 B: 主风管压力 C: 弹簧风缸压力 D: 紧急制动压力