下列关于装运合同和到达合同的叙述中,不正确的是()
A: 按D组术语成交的合同均是到达合同
B: 到达合同下卖方都有义务签订保险合同
C: 装运合同下卖方都有义务签订运输合同
D: 按F组、C组术语成交的合同均是装运合同
A: 按D组术语成交的合同均是到达合同
B: 到达合同下卖方都有义务签订保险合同
C: 装运合同下卖方都有义务签订运输合同
D: 按F组、C组术语成交的合同均是装运合同
B,C
举一反三
- 下列关于装运合同和到达合同的叙述中，不正确的是（）。 A: 按F组和C组术语成交的合同均属于装运合同 B: 按D组中的5种贸易术语成交的合同均属于到达合同 C: 采用装运合同成交时，卖方都有义务签订运输合同 D: 采用到达合同成交时，卖方都有义务签订保险合同
- 为什么说按《2000通则》中的F组和C组术语签订的合同属于“装运合同”，而按D组术语订立的合同属于“到达合同”？
- 简述C组、F组术语成交的合同都是“装运合同”,而D组术语达成的合同是“到达合同”的原因。{
- 根据《2000年国际贸易术语解释通则》解释,按D组贸易术语签订的合同() A: 均属于到达合同 B: 均属装运合同 C: 属于启运合同 D: 有时属于到达合同，有时属于装运合同
- 根据《2000年国际贸易术语解释通则》解释,按D组贸易术语签订的合同(<br/>)。 A: 均属于到达合同 B: 均属装运合同 C: 属于启运合同 D: 有时属于到达合同,有时属于装运合同
内容
- 0
按《INCOTERMS2010》的规定，按DAT术语成交，其合同性质术语( ) A: 启运合同 B: 装运合同 C: 转运合同 D: 到达合同
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根据《2010通则》解释，按C组术语签订的装运合同（）。 A: 属待运合同 B: 属到达合同 C: 属装运合同 D: 视不同情况而定
- 2
根据《国际贸易术语解释通则》解释，按C组贸易术语签订的合同： A: 均属于到达合同。 B: 均属装运合同。 C: 有时属于到达合同，有时属于装运合同，应视不同情况而定。 D: 不选。
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按C﹑D组术语成交的合同均为到达合同。()
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D组的贸易术语都属于(<br/>)合同。 A: 到达合同 B: 装运合同