JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。
A: A均衡风缸
B: B中均管
C: C制动管
A: A均衡风缸
B: B中均管
C: C制动管
C
举一反三
- JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。 A: A均衡风缸 B: B中均管 C: C制动管
- JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压， 为（）泄漏。 A: 列车管 B: 中均管 C: 工作风缸管
- JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。 A: 均衡风缸 B: 制动管 C: 中均管
- J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动盾保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。 A: 均衡风缸 B: 制动管 C: 中均管
- J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动盾保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。 A: A均衡风缸 B: B制动管 C: C中均管
内容
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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位（），为均衡风缸及其管路泄漏
- 1
JZ-7型空气制动机自阀取把位时，连通了中均管和（）管使中继阀自锁。 A: 总风缸 B: 制动 C: 作用 D: 制动管
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JZ-7型空气制动机自阀手柄由运转位移至取柄位时，均衡风缸和制动管同时减压（）
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JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。
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当客货车转换阀置于货车位时，JZ-7型制动机自阀手柄在制动区内向运转位方向移动时，列车自然缓解是因为（）。 A: 均衡风缸管漏 B: 总风遮断阀管漏 C: 过充管漏 D: 中均管漏