关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-23 列车进入长大下坡道前司机应提早制动再次检查制动主管通风状态，正确判断列车制动力大小，速度降至规定值以下方可缓解列车制动，防止二次制动充风不足。进站停车（包括机外停车）补机不得全部缓解机车制动（） 列车进入长大下坡道前司机应提早制动再次检查制动主管通风状态，正确判断列车制动力大小，速度降至规定值以下方可缓解列车制动，防止二次制动充风不足。进站停车（包括机外停车）补机不得全部缓解机车制动（） 答案： 查看 举一反三 列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动（） 在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。 区间停车后应保持制动状态，列车启动前缓解列车制动，并注意（）时间。 地铁列车常用的制动模式主要有：（）制动、快速制动、紧急制动、 停车/保持制动、停车/保持制动缓解和停放制动等六种模式。 中国大学MOOC: 地铁列车常用的制动模式主要有：（）制动、快速制动、（）制动、 停车/保持制动、停车/保持制动缓解和（）制动等六种模式。
