中间站站停检查机车，需缓解机车制动时，应保持列车制动；单机状态时应选择适当地点或采取（）措施。
A: 停车
B: 安全
C: 防溜
A: 停车
B: 安全
C: 防溜
举一反三
- 更换机车闸瓦应采取防溜措施，单阀制动并关闭（）塞门。
- 装有动力制动装置的机车需要缓解时，应先缓解制动，再解除动力制动（） A: 列车 B: 车辆 C: 机车 D: 空气
- DK-1机车无动力回送时，停车制动安全塞门148应处于（）状态
- 列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施（） A: 旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。 B: 采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电。 C: 机车制动机故障（含机车空气制动系统不能正常工作）机车制动机故障（含机车空气制动系统能正常工作） D: 机车制动机未故障（含机车空气制动系统不能正常工作）机车制动机未故障
- 列车进入长大下坡道前司机应提早制动再次检查制动主管通风状态，正确判断列车制动力大小，速度降至规定值以下方可缓解列车制动，防止二次制动充风不足。进站停车（包括机外停车）补机不得全部缓解机车制动（）