车站客流量可细分为全日车站客流量、高峰小时车站客流量和（）车站客流量。
A: 超短期
B: 超高峰期
C: 最高峰期
D: 洪峰期
A: 超短期
B: 超高峰期
C: 最高峰期
D: 洪峰期
B
举一反三
- 车站客流量可细分为全日车站客流量、高峰小时车站客流量和（）车站客流量。
- 车站客流量可以分为全日车站客流量、（）客流量和超高峰期车站客流量。
- 车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（） A: 高峰客流 B: 日客流 C: 大客流 D: 小时客流
- （）是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。 A: 断面客流 B: 大客流 C: 客流 D: 高峰小时客流
- （）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。 A: 高峰客流 B: 日客流 C: 大客流 D: 小时客流
内容
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以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。 A: 预测全日、高峰小时的各车站站间OD B: 预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数 C: 对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析 D: 预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
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在客流计划编制过程中,()可以通过高峰小时站间到发客流量数据计算,也可以通过全日站间到发客流量数据估算。 A: 全日分时最大断面客流量 B: 全日断面客流量 C: 高峰小时断面客流量 D: 高峰小时客流量
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以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。 A: A预测全日、高峰小时的各车站站间OD B: B预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数 C: C对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析 D: D预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
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根据客流的空间分布特征，轨道交通客流分为断面客流和（）。 A: 全日客流 B: 车站客流 C: 转移客流 D: 高峰小时客流
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根据客流的时间分布特征,轨道交通客流可分为: 。 A: 全日客流 B: 全日分时客流 C: 高峰小时客流 D: 车站客流