进行钢吊车梁的疲劳计算时，其荷载应采用 。
A: 标准值，仅轮压乘以动力系数
B: 标准值，不乘以任何系数
C: 设计值，乘以荷载分项系数
D: 设计值，乘以荷载分项系数及轮压动力系数
A: 标准值，仅轮压乘以动力系数
B: 标准值，不乘以任何系数
C: 设计值，乘以荷载分项系数
D: 设计值，乘以荷载分项系数及轮压动力系数
举一反三
- 进行钢吊车梁的疲劳计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？ 。 A: 标准值，仅轮压乘以动力系数 B: 标准值，不乘以任何系数 C: 分项系数，乘以荷载 D: 设计值，乘以荷载分项系数及轮压动力系数
- 进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（） A: 标准值，仅轮压乘以动力系数 B: 标准值，不乘以动力系数 C: 设计值，乘以荷载分项系数 D: 设计值，乘以荷载分项系数及动力系数
- 进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按( )取值。 A: 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B: 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C: 一台起重量最大的吊车荷载标准值 D: 两台吊车荷载标准值乘以动力系数
- 计算吊车梁疲劳时，下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的？ A: 两台吊车荷载标准值乘以动力系数 B: 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C: 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 D: 一台起重量最大的吊车荷载标准值
- 对于直接承受动力荷载的结构，下列何项荷载取值是正确的？ A: 在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数 B: 在计算强度、稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数 C: 在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数 D: 在计算强度、稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数