对于直接承受动力荷载的结构，下列何项荷载取值是正确的？
A: 在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
B: 在计算强度、稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数
C: 在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
D: 在计算强度、稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
A: 在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
B: 在计算强度、稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数
C: 在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
D: 在计算强度、稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
举一反三
- 对于直接承受动力荷载的结构，在计算强度和稳定时，动力荷载设计值 动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值 动力系数。
- 对于直接承受动力荷载的结构，在计算强度和稳定时，动力荷载设计值 动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值 动力系数。
- 【】计算结构的强度、变形及稳定性时，动力荷载应乘以动力系数。
- 进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（） A: 标准值，仅轮压乘以动力系数 B: 标准值，不乘以动力系数 C: 设计值，乘以荷载分项系数 D: 设计值，乘以荷载分项系数及动力系数
- 进行钢吊车梁的疲劳计算时，其荷载应采用 。 A: 标准值，仅轮压乘以动力系数 B: 标准值，不乘以任何系数 C: 设计值，乘以荷载分项系数 D: 设计值，乘以荷载分项系数及轮压动力系数