关于主减速器的功用,以下说法错误的是?
A: 将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器。
B: 在动力的传动过程中将转矩增大并相应增大转速。
C: 对于纵向布置的发动机,可以将转矩的旋转方向改变90°。
A: 将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器。
B: 在动力的传动过程中将转矩增大并相应增大转速。
C: 对于纵向布置的发动机,可以将转矩的旋转方向改变90°。
B
举一反三
- 驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
- 主减速器的功用是将输入的转矩增大、转速减小，并将动力传递的方向改变后（有些横向布置发动机的除外）传给差速器。
- 主减速器的功用是将输入的转矩增大、转速减小，并将动力传递的方向改变后（有些横向布置发动机的除外）传给差速器。 A: 正确 B: 错误
- 驱动桥的功用有: A: 将万向传动装置传来的发动机动力传给驱动轮并降速增扭 B: 允许左、右驱动轮以不同转速旋转 C: 改变转矩传动方向 D: 减少振动、缓和冲击,保证汽车平顺行驶
- 驱动桥功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给 ，实现降速以增大转矩。
内容
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主减速器的功用是（） A: 将输入转矩增大，转速降低 B: 将动力传递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速器 C: 实现左右车轮差速运转 D: 驱动车轮
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主减速器的功用有（ ）。 A: 减速增矩，改变转矩的旋转方向 B: 将动力传给左右半轴，改变转矩的旋转方向 C: 差速作用，将动力传给左右半轴 D: 将动力传给左右半轴，减速增矩
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主减速器的功用是降低( )以增加转矩,通常还可将传动系旋转方向改变90°,把由传动轴传来的动力传给差速器。 A: 扭矩 B: 转速 C: 功率 D: 动力
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主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180。.把由传动轴传来的动力传给差速器。
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主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。