实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右轨条的实际锁定轨温相差超过必须做好放散或调整锁定轨温的工作（）
A: 4摄氏度
B: 5摄氏度
C: 6摄氏度
D: 7摄氏度
A: 4摄氏度
B: 5摄氏度
C: 6摄氏度
D: 7摄氏度
举一反三
- 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
- 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须进行应力放散或调整（） A: 4 B: 5 C: 6 D: 7
- 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须做好应力放散或调整工作。（） A: 3 B: 5 C: 8 D: 10
- 在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（） A: 3摄氏度，5摄氏度，10摄氏度 B: 5摄氏度，3摄氏度，10摄氏度 C: 3摄氏度，10摄氏度，5摄氏度 D: 5摄氏度，10摄氏度，3摄氏度
- 无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，左右股轨条的实际锁定轨温相差超过【5】℃，必须做好放散或调整工作？（） A: 20 B: 15 C: 10 D: 5