比例控制转速闭环直流调速系统稳态时的控制电压由 和 共同决定。
A: 系统给定 负载
B: 系统给定 电机电枢电压
C: 负载 励磁电流
D: 励磁电压 电机电枢电压
A: 系统给定 负载
B: 系统给定 电机电枢电压
C: 负载 励磁电流
D: 励磁电压 电机电枢电压
举一反三
- 转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时，决定转速的是（）。 A: 负载电流 B: 给定电压 C: 电枢电流 D: 控制电压
- 比例控制的转速负反馈直流调速系统，稳态时控制电压由系统 和 共同决定。 A: 给定 B: 反馈 C: 负载 D: 电源
- 转速、电流双闭环直流调速系统稳态工作点上,转速是由( )电压决定的,而控制电压的大小则同时取决于( )电压和( )电流。 A: 额定、额定、额定 B: 负载、负载、负载 C: 最大、最大、最大 D: 给定、给定、负载
- 转速、电流双闭环V-M调速系统中,转速调节器ASR和电流调节器ACR均采用PI调节器,系统正常稳态运行时,( ) A: ACR的输出由负载和给定电压共同决定 B: ASR的输出由负载和给定电压共同决定 C: ACR的输出仅由给定电压决定 D: ASR的输出仅由给定电压决定
- 什么事故被称为“飞车”？ A: 在调节电枢电压调速时，电枢电压过高，使电机转速过快。 B: 在调节励磁电流调速时，负载过重，使电机转速过快。 C: 在调节在调节励磁电流调速时，负载过重，使电机堵转，导致电枢绕组烧毁。 D: 在调节励磁电流调速时，负载过轻，使电机转速过快，造成机械损伤。