转速、电流双闭环V-M调速系统中,转速调节器ASR和电流调节器ACR均采用PI调节器,系统正常稳态运行时,( )
A: ACR的输出由负载和给定电压共同决定
B: ASR的输出由负载和给定电压共同决定
C: ACR的输出仅由给定电压决定
D: ASR的输出仅由给定电压决定
A: ACR的输出由负载和给定电压共同决定
B: ASR的输出由负载和给定电压共同决定
C: ACR的输出仅由给定电压决定
D: ASR的输出仅由给定电压决定
A
举一反三
- 转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器ASR、电流调节器ACR的输出限幅电压作用不相同,具体来说是()。 A: ASR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值 B: ASR输出限幅电压限制了晶闸管交流器输出电压最大值 C: ACR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值 D: ACR输出限幅电压限制了晶闸管交流器输出电压最大值 E: ASR输出限幅电压决定了电动机最高转速值
- 转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器 ASR、电流调节器 ACR的输出限幅电压作用不相同,具体来说是( )。 A: ASR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值 B: ASR输出限幅电压限制了晶闸管交流器输出电压最大值 C: ACR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值 D: ACR输出限幅电压限制了晶闸管交流器输出电压最大值 E: ASR输出限幅电压决定了电动机最高转速值第三章 直流可逆调速系统3-1 可逆调速系统的电路结构及回馈制动
- 转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。 A: ASR输出电压增加 B: 晶闸管变流器输出电压增加 C: ASR输出电压减小 D: 电动机电枢电流增大 E: ACR输出电压增加
- 双闭环系统中,转速调节器ASR的输出限幅电压决定了给定电压的最大值
- 双闭环直流调速中,ASR调节器的输出限幅值是ACR的最大给定电压。
内容
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转速、电流双闭环调速系统在起动的恒流升速阶段中,转速调节器ASR和电流调节器ACR的作用为( )。 A: ASR和ACR均饱和限幅输出 B: ASR不饱和,ACR饱的限幅输出 C: ASR饱和限幅输出,ACR不饱和 D: ASR和ACR均不饱和
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转速电流双闭环调速系统在起动的恒值电流升速阶段中,两个调节器的关系为( )。 A: ASR和ACR均饱和限幅输出 B: ASR不饱和,ACR饱的限幅输出 C: ASR饱和限幅输出,ACR不饱和 D: ASR和ACR均不饱和
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转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。 ( )
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转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是()。 A: 系统电流给定电压 B: 系统转速给定电压 C: 触发器给定电压 D: 触发器控制电压
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转速电流双闭环的直流调速控制系统中,()调节器对负载扰动有抑制作用。 A: ASR和ACR B: ASR C: ACR