曲线轨距加宽递减，在困难条件下，站线上的轨距加宽可按递减（）
A: 1‰
B: 2‰
C: 3‰
D: 4‰
A: 1‰
B: 2‰
C: 3‰
D: 4‰
举一反三
- 两曲线轨距加宽递减，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）‰递减。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
- 关于曲线轨距加宽递减的正确说法是（） A: 在整个缓和曲线内递减。 B: 复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。 C: 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不 D: 在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。
- 关于曲线轨距加宽递减的正确说法是（） A: 在整个缓和曲线内递减。 B: 复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。 C: 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m D: 在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。 E: 无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰
- 曲线轨距加宽值规定正确的是（）。 A: 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减 B: 复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减 C: 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m D: 在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减
- 智慧职教: 39XLGLX．站线上的轨距加宽在困难条件下可按（）递减。