齿轮泵的困油现象及其消除措施？
为使齿轮平稳转动，齿轮啮合重合度必须大于1，即在一对轮齿退出啮合之前，后面一对轮齿已进入啮合，因而在两对轮齿同时啮合的阶段，两对轮齿的啮合线之间形成独立的密封容积，也就有一部分油液会被围困在这个封闭腔之内。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等部件也会受到附加的不平衡负载的作用；封闭容积增大又会造成局部真空，使溶于油中的气体分离出来，产生气穴，引起噪声、振动和气蚀，这就是齿轮泵的困油现象。消除困油现象的方法，通常是在齿轮的两端盖板上开卸荷槽，使封闭容积减小时卸荷槽与压油腔相通，封闭容积增大时通过左边的卸荷槽与吸油腔相通。在很多齿轮泵中，两槽并不对称于齿轮中心线分布，而是整个向吸油腔侧平移一段距离，实践证明，这样能取得更好的卸荷效果。
举一反三
内容
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( )为了消除齿轮泵的困油现象,可在泵的端盖上开卸荷槽。
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齿轮泵的困油现象会使泵产生（）
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在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽
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什么是液压泵的困油现象？如何消除齿轮泵的困油现象？
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消除不了齿轮泵困油现象的措施是________。 A: 降低泵的转速 B: 降低油温 C: 开卸荷槽 D: 降低泵的转速和降低油温