在自动舵表达式δ＝-K[sub]1[/]Φ中，系数K1可根据（）来选择调节。
A: A气候条件
B: B舵的类型
C: C船型、海况、装载量
D: D外界干扰情况
A: A气候条件
B: B舵的类型
C: C船型、海况、装载量
D: D外界干扰情况
举一反三
- 有效应力集中系数K[sub]σ[/]和尺寸系数ε[sub]σ[/]的数值范围分别为()。 A: K<sub>σ</sub>﹥1，ε<sub>σ</sub>﹤1； B: K<sub>σ</sub>﹤1，ε<sub>σ</sub>﹤1； C: K<sub>σ</sub>﹥1，ε<sub>σ</sub>﹥1； D: K<sub>σ</sub>﹤1，ε<sub>σ</sub>﹥1。
- 在自动舵表达式α=-k1Φ中，系数k1可根据（）来选择调节。
- 影响构件持久极限的主要因素有构件外形、构件尺寸、表面质量，其影响系数分别为有效应力集中系数K[sub]σ[/]、尺寸系数ε[sub]σ[/]、表面质量系数β。它们的值域是( )。 A: K<sub>σ</sub>＞1，ε<sub>σ</sub>＜1，β＜1 B: K<sub>σ</sub>＜1，ε<sub>σ</sub>＞1，β＞1 C: K<sub>σ</sub>＜1，ε<sub>σ</sub>＞1，β＜1 D: K<sub>σ</sub>＞1，ε<sub>σ</sub>＜1，β可大于1，也可小于1
- 某基元反应2A+B====C+D，若其反应速率表示式可以是 (1)dc(C)/dt=k[sub]1[/]c[sup]2[/](A)c(B)，或 (2)-dc(A)/dt=k[sub]2[/]c[sup]2[/](A)c(B)，或 (3)加催化剂后dc(C)/dt=k[sub]3[/]c[sup]2[/](A)c(B) 则这些速率常数k之间的关系是( ) A: k<sub>1</sub>=k<sub>2</sub>=k<sub>3</sub> B: k<sub>1</sub>≠k<sub>2</sub>≠k<sub>3</sub> C: k<sub>1</sub>=k<sub>2</sub>≠k<sub>3</sub> D: k<sub>1</sub>=k<sub>3</sub>≠k<sub>2</sub>
- 已知单元定位向量为[1 0 5 7 8 9][sup]T[/]则单元刚度系数k[sub]13[/]应累加到整体刚度矩阵中的哪个元素中？( ) A: K<sub>13</sub> B: K<sub>15</sub> C: K<sub>51</sub> D: K<sub>31</sub>