零件不平衡将给零件本身和轴承造成（）。
A: 磨损
B: 弯曲变形
C: 附加载荷
D: 响声
A: 磨损
B: 弯曲变形
C: 附加载荷
D: 响声
举一反三
- 零件不平衡将给零件本身和轴承造成( )。
- 汽车技术状况变化规律的主要指标通常用汽车（）来表示。 A: 主要零件的磨损量 B: 主要零（部）件的磨损规律 C: 零（部）件的损坏情况
- 轴向拉压杆件总变形量为零 A: 杆件各处应变为零 B: 杆件轴力图面积代数和为零 C: 杆件各处应力为零 D: 杆件各处位移为零
- 零件磨损特性曲线大体可以分为（）阶段。 A: 件的正常工作期、零件的极限磨损期二个 B: 零件的走合期、零件的正常工作期二个 C: 件的走合期、零件的正常工作期、零件的极限磨损期三个
- 用于确定轴与其他零件相对运动位置并起支承或导向作用的零（部）件称为（）。 A: 轴承 B: 滑动轴承 C: 滚动轴承 D: 以上都不是