《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv`取为((_______))。(li,bi表示第i部分装载舱长度和谷物表面最大宽度)
A: 0.06∑li
×bi3
B: 0.46∑li
×bi3
C: 0.0177∑li
×bi3
D: 0.12∑l li
×bi3
A: 0.06∑li
×bi3
B: 0.46∑li
×bi3
C: 0.0177∑li
×bi3
D: 0.12∑l li
×bi3
C
举一反三
- 《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。 A: 1.00Mv B: 0.80Mv C: 1.12Mv D: 0.46Mv
- 《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,船舶当缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为((________))(Mv1为简化计算的谷物横向倾侧体积矩)。 A: 0.46Mv1 B: 0.80Mv1 C: 1.12Mv1 D: 0
- 《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。 A: 0.46Mv B: 0.80Mv C: 1.12Mv D: 0
- 《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。 A: 1.06Mv B: 1.00Mv C: 0.80Mv D: 0.46Mv
- 按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,若谷物装载舱为部分舱,则 。(Mv′---谷物移动倾侧总体积矩;Mv---谷物移动横向体积矩) A: Mv′=1.00Mv B: Mv′=1.06Mv C: Mv′=1.12Mv D: Mv′与Mv无关
内容
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按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物粮船进行稳性校核时,若谷物装载舱为部分舱,则 ---- 。(Mv′---谷物移动倾侧总体积矩;Mv---谷物移动横向体积矩)
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在jQuery中,以下( )选项可以选取代码中“javascript。[br][/br][ul][li]html[/li][li]css[/li][li]javascript[/li][/ul] A: $("li:eq(3)"); B: $("li:lt(1)"); C: $("li:odd"); D: $("li:gt(1)");
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中国大学MOOC: 某国内航行散装谷物船按IMO《谷物装运规则》计算的谷物横向倾侧体积矩Mv=3675m4,则其经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′为______m4。
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某国内航行散装谷物船按IMO《谷物装运规则》计算的谷物横向倾侧体积矩Mv=3675m4,则其经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′为______m4。 A: 1690.5 B: 3675 C: 2940 D: 4116
- 4
某国内航行散装谷物船按IMO《谷物装运规则》计算的谷物横向倾侧体积矩Mv=4980m4,则其未经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′为()m4。 A: 3984 B: 4980 C: 2290.8 D: 5577.7