对于舱容系数较小的船舶，为达到满舱满载，应装运（）货。
A: A轻
B: B中等
C: C重
D: D散装谷物
A: A轻
B: B中等
C: C重
D: D散装谷物
C
举一反三
- 对于舱容系数较小的船舶，为达到满舱满载，应装运（）货。 A: A轻 B: B中等 C: C重 D: D散装谷物
- 由舱容系数的定义可知，舱容系数较小的船舶，适合装运（）货。 A: 轻 B: 中等 C: 重 D: 散粮
- 由舱容系数的定义可知，舱容系数较大的船舶，适合装运______货。 A: 轻 B: 重 C: 袋装 D: 中等货
- 舱容系数较小的船舶，装运密度（）的货物易达到满舱满载。 A: A大 B: B中等 C: C小 D: D无法确定
- 1.3.2舱容系数的概念及意义(共有17题)<br/>由舱容系数的定义可知,舱容系数较大的船舶,适合装运((________))货。 A: 轻 B: 重 C: 袋装 D: 中等
内容
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有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。 A: 具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化 B: 舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力 C: 散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比 D: 舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
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当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时，船舶可能达到（）。 A: 满舱不满载 B: 满舱满载 C: 既不满舱又不满载 D: 满载不满舱
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在航次租船下，承租人应承担的一项十分重要的义务是提供“满舱满载”的货物，则（）. A: 若是重货，则应满舱 B: 若是轻货，则应满载 C: 若是重货应满载，轻货则满舱 D: 以上都正确
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货源充足的条件下,舱容系数为1.30m3/t的杂货船装运积载因数为0.8m3/t(包括亏舱)的包装货物,则船舶会()。 A: 满舱满载 B: 满舱不满载 C: 既不满舱又不满载 D: 满载不满舱
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货源充足的条件下,舱容系数为1.30m3/t的杂货船装运积载因数为1.17m3/t(积载因数不包括亏舱,亏舱率为10%)的包装货物,则船舶会()。 A: 满舱满载 B: 满舱不满载 C: 既不满舱又不满载 D: 满载不满舱