飞行中随速度的增加飞机所收总阻力的变化是（）
A: 减小后增大
B: 先增大后减小
C: 一直增大
A: 减小后增大
B: 先增大后减小
C: 一直增大
A
举一反三
- 从低速开始到超音速，迎角一定情况下，飞机的阻力系数会随马赫数增加而（）. A: 先增大后减小 B: 一直增大 C: 先减小后增大 D: 保持不变
- 切削加工中,随着切削速度增加,表面粗糙度将( ) A: 一直增大 B: 一直减小 C: 先增大后减小 D: 先减小后增大
- 电解质溶液的摩尔电导率随溶液浓度的增加如何变化？ ( ) A: 减小 B: 增大 C: 先减小后增大 D: 先增大后减小
- 随着表面冷作硬化程度增加,零件的耐磨性将( ) A: 先增大后减小 B: 先减小后增大 C: 一直增大 D: 一直减小
- 在低速时，飞机的阻力主要由零升阻力和诱导阻力组成。______ 阻力随速度的增加而增大，______ 阻力随速度的增加而减小。飞机总阻力，随速度的增加呈先减小再增加趋势。
内容
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高速船和低速船的总阻力随船长增加分别做如何变化？（） A: 增大；减小 B: 减小；增大 C: 增大；增大 D: 减小；减小
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放下襟翼，飞机的阻力将（）. A: 不变 B: 增大 C: 减小 D: 先增大后减小
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发动机速度特性的一般规律是随着飞行马赫数的增大，（ ）。 A: 发动机推力先减小后增大再减小 B: 燃料消耗率是一直增大的，但是先快后慢再快 C: 发动机推力先增大后减小再增大 D: 燃料消耗率是一直增大的，但是先慢后快再慢
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电解质溶液的摩尔电导率随浓度变化的规律为 ( )。 A: 随浓度增大而增大 B: 随浓度增大而先减小后增大 C: 随浓度增大而先增大后减小 D: 随浓度增大而减小
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电解质溶液的摩尔电导率随溶液浓度的增加而（） A: 减小 B: 先增大后减小 C: 先减小后增大 D: 增大