对不同主尺度的集装箱船舶，IMO对其稳性要求值（）。
A: 不同
B: 相同
C: 与航区有关
D: 与航程有关
A: 不同
B: 相同
C: 与航区有关
D: 与航程有关
举一反三
- 对不同主尺度的集装箱船舶，IMO对其稳性要求值（）。 A: A不同 B: B相同 C: C与航区有关 D: D与航程有关
- 对不同主尺度的集装箱船舶，IMO对其稳性要求值（ ）。
- 我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。 A: 稳性衡准指标的要求值不一样 B: 稳性衡准指标的要求值相同 C: 对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求 D: 对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
- 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，静稳性力臂最大值GZmax（ ）m 。
- 我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。 A: 稳性衡准指标的要求值不一样 B: 稳性衡准指标的要求值相同 C: 对吨位不同的散粮船，我国有附加要求 D: 对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求