公交主动优先策略中,若采用绝对优先策略,其车辆检测方式有()。
A: 利用人工检测方式测定车辆的位置
B: 利用视频探头检测车辆位置
C: 利用车载无线电发射器和地面接受器检测公交车辆位置
D: 利用磁感应或光学装置检测公交车辆位置
E: 利用超声波检测器检测公交车辆位置
A: 利用人工检测方式测定车辆的位置
B: 利用视频探头检测车辆位置
C: 利用车载无线电发射器和地面接受器检测公交车辆位置
D: 利用磁感应或光学装置检测公交车辆位置
E: 利用超声波检测器检测公交车辆位置
举一反三
- 汽车电子导航系统根据不同的位置进行分类检测，绝对位置的检测采用（），相对位置的检测采用（）（如地磁传感器、光纤陀螺仪），并利用车轮转速传感器测量车辆行驶距离。
- 感应控制根据车辆检测方式可分为：单个车辆检测控制与检测控制。
- 磁频车辆检测技术基于（ ）进行车辆检测，通过检测（ ）判断是否有车辆存在和通过，常见的有（ ）车辆检测器、（ ）检测器等
- 收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道的主要作用 A: 检测车辆高度 B: 检测车辆通过 C: 检测车辆存在 D: 检测车辆重量
- 收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道主要起( )作用 A: 检测车辆速度 B: 检测车辆存在与通过 C: 检测车辆占有率 D: 检测车辆流量