在使用荷载作用下，受弯构件由（ ）产生的挠度，可以通过在施工时设置预拱度的办法来消除。
A: 永久作用
B: 基本可变作用
C: 其它可变作用
D: 偶然作用
A: 永久作用
B: 基本可变作用
C: 其它可变作用
D: 偶然作用
举一反三
- 在使用荷载作用下，受弯构件由（）产生的挠度，可以通过在施工时设置预拱度的办法来消除。 A: 永久作用 B: 基本可变作用 C: 其他可变作用偶然作用 D: 偶然作用
- 关于预拱度的说法错误的是:( )。 A: 施工时预设的反向挠度 B: 通过在施工时设置预拱度来消除结构重力这个长期荷载引起的变形 C: 通过在施工时设置预拱度可消除基本可变作用产生的挠度 D: 当按作用频遇组合并考虑作用长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径L的1/1600时,可不设预拱度。
- 在公路桥梁作用（荷载）分类中，预应力作用属于（ ）。(A) 永久作用 (B)可变作用(C) 偶然作用 (D) 其它作用 A: 永久作用 B: 可变作用 C: 偶然作用 D: 其它作用
- 我国公路桥梁设计规范中,桥梁设计采用的作用分为() 。 A: 永久作用、基本可变作用、其它可变作用 B: 结构自重、车辆作用、偶然作用 C: 永久作用、可变作用、偶然作用 D: 永久作用、可变作用、偶然作用、地震作用
- 我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。 A: 永久作用、基本可变作用; B: 永久作用、可变作用、偶然作用 C: 永久作用、可变作用; D: 永久作用、基本可变作用;