SCATS系统的特点有（ ）
A: A．投资较小，具有局部车辆感应控制功能
B: B．不能及时而准确地适应实时交通变化的客观要求
C: C．无法检测到排队长度
D: D．以上选项均不符合。
A: A．投资较小，具有局部车辆感应控制功能
B: B．不能及时而准确地适应实时交通变化的客观要求
C: C．无法检测到排队长度
D: D．以上选项均不符合。
举一反三
- 自适应式联机控制系统的特点包括（ ） A: A．控制方案能适应车辆的随机变化 B: B．实时采集交通数据，利用配时优化算法，实现区域实时最优控制 C: C．结构复杂、投资较大、对设备可靠性要求较高 D: D．以上选项均不符合。
- 评价线控系统效果的指标有（ ） A: A．车辆平均延误时间 B: B．车辆平均排队长度 C: C．车辆平均行程时间 D: D．以上选项均不符合。
- 1．下列选项对感应控制方式的描述，正确的有（ ） A: A．感应控制方式比定时控制方式优越 B: B．感应控制能够适应交通流的随机变化 C: C．感应控制适用于交叉口处于饱和的状态 D: D．以上选项均不符合。
- 方案生成式实时优化算法的组成部分包括（ ） A: A．交通模型 B: B．寻优算法 C: C．控制子区的划分 D: D．以上选项均不符合。
- SCATS系统中实时计算的交通数据有（ ） A: A．类饱和度 B: B．综合流量 C: C．饱和流量 D: D．交通密度。