JZ－7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流的作用。（)
对
举一反三
- 工作风缸充气止回阀在制动机制动减压时，防止（）压力向（）逆流。
- 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力（）的紊乱现象。 A: 不相协调 B: 不相匹配 C: 不成比例 D: 成比例
- 工作风缸充气止回阀在制动减压时，能防止工作风缸内的压力空气向（）逆流，以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。 A: 列车管 B: 制动管 C: 总风管 D: 撒砂管
- 工作风缸充气止回阀在制动减压时，能防止工作风缸内的压力空气向（）逆流，以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。 A: A列车管 B: B制动管 C: C总风管 D: D撒砂管
- 工作风缸充气止回阀在充气缓解位时，能防止工作风缸内压力空气向列车管逆流。
内容
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在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。 A: 保持阀 B: 充气阀 C: 工作风缸充气止回阀 D: 一次缓解逆流止回阀
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当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移( )mm
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在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。 A: A保持阀 B: B充气阀 C: C工作风缸充气止回阀 D: D一次缓解逆流止回阀
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JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，制动缸压力阶段下降的原因是（） A: 工作风缸管路漏泄 B: 副阀柱塞卡住漏风 C: 降压风缸管路漏泄 D: 主阀工作风缸充气止回阀漏泄
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当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与()的通路