104型分配阀是分部作用阀。
104型分配阀是分部作用阀。
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在（）之间。 A: 两端单阀作用管 B: 两端单独缓解管 C: 单阀作用管变向阀与分配阀 D: 单阀与分配法
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在（）之间。 A: 两端单阀作用管 B: 两端单独缓解管 C: 单阀作用管变向阀与分配阀 D: 单阀与分配法
自阀手柄在过充位时，总风进入过充风缸和（）可实现列车管的过充压力。 A: 作用阀 B: 中继阀 C: 分配阀主阀 D: 分配阀副阀
自阀手柄在过充位时，总风进入过充风缸和（）可实现列车管的过充压力。 A: 作用阀 B: 中继阀 C: 分配阀主阀 D: 分配阀副阀
()是BPCP的最核心部件。 A: BP作用阀 B: 中继阀 C: 分配阀 D: 紧急阀
()是BPCP的最核心部件。 A: BP作用阀 B: 中继阀 C: 分配阀 D: 紧急阀
109型分配阀主阀由主阀部、均衡部和____组成。
109型分配阀主阀由主阀部、均衡部和____组成。
（）不是复合阀组成部分。 A: 流量控制阀 B: 安全阀 C: 手动下降阀 D: 分配阀
（）不是复合阀组成部分。 A: 流量控制阀 B: 安全阀 C: 手动下降阀 D: 分配阀
JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） A: 分配阀总风塞门处于关闭位或管路不通 B: 分配阀主阀总风限制堵堵塞 C: 分配阀主阀作用管堵塞 D: 控制作用阀的第二变向阀卡在自阀侧
JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） A: 分配阀总风塞门处于关闭位或管路不通 B: 分配阀主阀总风限制堵堵塞 C: 分配阀主阀作用管堵塞 D: 控制作用阀的第二变向阀卡在自阀侧
120型分配阀主阀由 __1__ 、减速部、紧急二段阀、局减阀、加速缓解阀五部分组成
120型分配阀主阀由 __1__ 、减速部、紧急二段阀、局减阀、加速缓解阀五部分组成
下列不属于109型分配阀的主阀组成部分的是（ ） A: 主阀部 B: 增压阀 C: 副阀部
下列不属于109型分配阀的主阀组成部分的是（ ） A: 主阀部 B: 增压阀 C: 副阀部
重联电空阀得电使( )自锁。 A: 电动放风阀 B: 分配阀 C: 紧急阀 D: 中继阀
重联电空阀得电使( )自锁。 A: 电动放风阀 B: 分配阀 C: 紧急阀 D: 中继阀