当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A: 缓解位
B: 制动位
C: 保压位
A: 缓解位
B: 制动位
C: 保压位
A
举一反三
- 当副阀在保压位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去（）
- 当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。 A: 缓解充气位 B: 局部减压位 C: 制动位 D: 保压位
- 当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。 A: A缓解充气位 B: B局部减压位 C: C制动位 D: D保压位
- JZ-7型空气制动机充气阀在时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流（） A: 制动位 B: 一次缓解 C: 阶段缓解 D: 一次缓解和阶段缓解
- 自阀过充位移至运转位时，工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。
内容
- 0
自动制动阀手柄由过充位移到运转位后，工作风缸和降压风缸的过充压力经副阀排出（）
- 1
智慧职教: 120阀在制动保压位时，副风缸通过（ ）与制动管相通。
- 2
JZ-7制动机主阀部的制动、缓解、保压位是由（）来控制的。 A: 作用风缸 B: 工作风缸 C: 降压风缸 D: 紧急风缸
- 3
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
- 4
自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。 A: 作用风缸 B: 工作风缸 C: 紧急凤缸 D: 降压风缸