在自动飞行过程中，可以长期控制飞机的部件是（）
A: 只有FCU
B: 只有MCDU
C: FCU和MCDU都可以
D: 以上都不对
A: 只有FCU
B: 只有MCDU
C: FCU和MCDU都可以
D: 以上都不对
B
举一反三
- 自动飞行系统由哪几个部件构成？ A: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、1个FCU B: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、1个FCU C: 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、2个FCU
- 关于自动飞行系统叙述错误的是（） A: FMGC对发动机的控制信号通过FCU传递 B: FCU只能用于飞行中作短期的修改 C: MCDU只能用于对FMGC的控制 D: 只能通过MCDU对飞行计划进行修改
- 对FMGC进行长期控制的组件是： A: MCDU B: FCU C: EIU D: ECAM
- MCDU上的速度FS0（）。 A: 在MCDU上直接输入 B: 可以在起飞页上更改 C: 由FMGEC根据飞机总重 D: 在FCU上输入
- MCDU上的速度FS0（）。 A: A在MCDU上直接输入 B: B可以在起飞页上更改 C: C由FMGEC根据飞机总重 D: D在FCU上输入
内容
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对FMGC进行短期控制的组件是 A: MCDU B: FCU C: FAC
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系统-自动飞行下列属于选择的飞行模式的是（） A: 机组使用AP/FD操纵飞机按照FCU上设置的参数飞行 B: 机组使用AP/FD操纵飞机沿FMGC根据MCDU中数据而计算的横向和垂直飞行航径以及速度剖面飞行 C: 机组使用AP/FD操纵飞机沿MCDU中机组输入的数据飞行
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飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式（） A: 取决于AP垂直引导方式 B: 可由飞行员在FCU 上选择 C: 可由飞行员在 MCDU上选择 D: 取决于AP横向引 导方式
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如何设置AFS的人工选择参数（）. A: 设置并按压FCU上相应的旋钮 B: 设置并拉出FCU上相应的旋钮 C: 通过MCDU输入设置 D: A+B+C
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自动飞行系统由哪几个部件构成？ A: 2个FMG B: 2个FA C: 2个MCD D: 1个FCU E: 2个FMG F: 2个FA G: 2个MCD H: 1个FCU I: 2个FMG J: 2个FA K: 2个MCD L: 2个FCU