管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。
A: 航路结构、监视
B: 机场布局、分析
C: 飞行流量、服务
D: 航路结构、管制员
A: 航路结构、监视
B: 机场布局、分析
C: 飞行流量、服务
D: 航路结构、管制员
举一反三
- 管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。 A: 路结构、监视 B: 场布局、分析 C: 行流量、服务 D: 路结构、管制员
- 空域应当分类划设，符合航路的结构、机场的布局、飞行活动的性质和提供的需要（） A: 飞行情报服务 B: 空中交通管制服务 C: 空中交通服务 D: 告警服务
- （ ）通常是指在一个或者几个机场附近的航路、航线汇合处划设的、便于进场和离场航空器飞行的管制空域。 A: 高空管制空域 B: 进近管制空域 C: 中低空管制空域 D: 机场管制地带
- 为进近管制空域，通常是指在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域（） A: A类空域 B: B类空域 C: C类空域
- 空中交通管理的主要内容包括( )。 A: 空中交通服务、飞行情报服务、告警服务 B: 塔台管制、进近管制、区域管制 C: 空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理 D: 机场人员管理、机场车辆管理、航空器管理