管制员对飞机运行进行管制时，每组管制员管理一个（ ）
管制员对飞机运行进行管制时，每组管制员管理一个（ ）
程序管制条件下，管制员“看不到”飞机，管制员依据__________判定飞机在空中的位置
程序管制条件下，管制员“看不到”飞机，管制员依据__________判定飞机在空中的位置
为了满足管制员执勤时间限制要求，管制单位需要综合考虑单位内管制员数量、年龄、性别、性格特点、管制水平、英语水平、工作经历等因素，制订相应的管制员排班制度，安排管制员进行倒班工作。
为了满足管制员执勤时间限制要求，管制单位需要综合考虑单位内管制员数量、年龄、性别、性格特点、管制水平、英语水平、工作经历等因素，制订相应的管制员排班制度，安排管制员进行倒班工作。
程序管制下，管制员“看不到”飞机，那管制员如何判定飞机在空中的位置？
程序管制下，管制员“看不到”飞机，那管制员如何判定飞机在空中的位置？
在我国，每个管制席位上一般配备（）名管制员来完成相应的管制工作。
在我国，每个管制席位上一般配备（）名管制员来完成相应的管制工作。
下列哪项不是飞行进程单的作用？（） A: 帮助管制员掌握航空器的航行信息 B: 帮助管制员统计流量 C: 帮助管制员记录管制工作过程 D: 帮助管制员掌握航空器的运行状态
下列哪项不是飞行进程单的作用？（） A: 帮助管制员掌握航空器的航行信息 B: 帮助管制员统计流量 C: 帮助管制员记录管制工作过程 D: 帮助管制员掌握航空器的运行状态
以（）为核心的空中交通管制，主要依靠管制员和飞行员的经验。 A: 程序管制 B: 雷达管制
以（）为核心的空中交通管制，主要依靠管制员和飞行员的经验。 A: 程序管制 B: 雷达管制
跑道开放工作由当日负责完成，夜班值班过程中跑道的开放使用由夜班值班负责人完成（） A: 带班 B: 管制席管制员 C: 助理席管制员 D: 放行席管制员
跑道开放工作由当日负责完成，夜班值班过程中跑道的开放使用由夜班值班负责人完成（） A: 带班 B: 管制席管制员 C: 助理席管制员 D: 放行席管制员
关于管制员的执勤时间，下列叙述中不正确的是（） A: 管制员在1个日历周内的执勤时间不得超过40小时 B: 管制单位应当在任意连续7个日历日内为管制员安排1个至少连续24小时的休息期 C: 如果管制员在连续24小时内被安排执勤超过10小时，管制单位应当在管制员执勤时间到达或者累计到达10小时之前为其提供至少连续6小时的休息时间 D: 管制单位应当在每个日历年内为管制员安排至少一次连续5日以上的休息时间
关于管制员的执勤时间，下列叙述中不正确的是（） A: 管制员在1个日历周内的执勤时间不得超过40小时 B: 管制单位应当在任意连续7个日历日内为管制员安排1个至少连续24小时的休息期 C: 如果管制员在连续24小时内被安排执勤超过10小时，管制单位应当在管制员执勤时间到达或者累计到达10小时之前为其提供至少连续6小时的休息时间 D: 管制单位应当在每个日历年内为管制员安排至少一次连续5日以上的休息时间
EUROCAT系统全部终端恢复后，管制席位管制员助理管制席管制员一起将EC席位手动升级，对照（）将设备设置好。 A: 进程单 B: 交接班本 C: 领班交接班本 D: 检查单
EUROCAT系统全部终端恢复后，管制席位管制员助理管制席管制员一起将EC席位手动升级，对照（）将设备设置好。 A: 进程单 B: 交接班本 C: 领班交接班本 D: 检查单