发动机排气温度常用符号EGT 表示，一般它是（低压涡轮）后燃气的总温
A: 低压涡轮
B: 自由涡轮
C: 高压涡轮
D: 燃烧室
A: 低压涡轮
B: 自由涡轮
C: 高压涡轮
D: 燃烧室
举一反三
- 发动机EGT是什么温度（）？ A: 高压压气机出口温度 B: 低压涡轮进口温度 C: 低压涡轮出口温度 D: 燃烧室出口温度
- 发动机排气温度常用符号（ ） 表示，一般它是低压涡轮后燃气的总温,它是燃气发动机实际使用中的重要的监控参数，现代飞机上通常采用多点并列的镍铬－镍铝材料（ ）测量EGT，EGT 的高低反映了发动机涡轮前总温的高低，每台发动机都有不应超过允许的最高值，即（ ）EGT。
- 涡轮风扇发动机的基本组成包括： A: 低压压气机、高压压气机、低压涡轮、高压涡轮、燃烧室、喷管 B: 低压压气机、高压压气机、低压涡轮、高压涡轮、燃烧室、喷管、风扇 C: 低压压气机、高压压气机、低压涡轮、高压涡轮、燃烧室、喷管、风扇、外涵道 D: 低压压气机、高压压气机、低压涡轮、高压涡轮、燃烧室、风扇、外涵道
- 发动机排气温度（EGT）测量的是（）处气体温度 A: 高压涡轮喷嘴导向叶片 B: 低压涡轮第一级喷嘴导向叶片 C: 低压涡轮第二级喷嘴导向叶片 D: 发动机尾喷口
- 发动机排气温度EGT热电偶安装在（） A: 第一级低压涡轮定子组件（NOZZLE) B: 第二级低压涡轮定子组件（NOZZLE) C: 第三级低压涡轮定子组件（NOZZLE) D: 第四级低压涡轮定子组件（NOZZLE)