对于开式齿轮传动，设计时应按照（）设计，而适当增大齿轮的（）来补偿磨损对强度的削弱。
A: 齿面接触强度；齿数z1
B: 轮齿弯曲强度；齿数z1
C: 齿面接触强度；模数m
D: 轮齿弯曲强度；模数m
A: 齿面接触强度；齿数z1
B: 轮齿弯曲强度；齿数z1
C: 齿面接触强度；模数m
D: 轮齿弯曲强度；模数m
举一反三
- 对于开式齿轮传动，设计时应按照（）设计，而适当增大齿轮的（）来补偿磨损对强度的削弱。 A: 齿面接触强度；齿数z B: 轮齿弯曲强度；齿数z C: 齿面接触强度；模数m D: 轮齿弯曲强度；模数m
- 软齿面闭式齿轮传动通常按()设计确定尺寸。 A: A) 轮齿弯曲强度，齿面接触强度 B: B) 齿面接触强度，轮齿弯曲强度
- 直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（） A: 提高了轮齿的弯曲强度 B: 提高了齿面的接触强度 C: 降低了轮齿的弯曲强度 D: 降低了齿面的接触强度
- 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时，应取较少齿数，使模数增大，为了（ ） A: 弯曲与接触强度均可提高 B: 提高齿面接触强度 C: 弯曲与接触强度均不变 D: 提高轮齿的抗折断能力
- 设计齿轮传动时,若保持传动比i与齿数和不变,而增大模数m,则齿轮的弯曲强度,接触强度。