直升机由悬停进入前飞，驾驶员需要操纵：()
A: 驾驶杆;
B: 总距杆;
C: 脚蹬;
D: 驾驶杆、总距杆、脚蹬
A: 驾驶杆;
B: 总距杆;
C: 脚蹬;
D: 驾驶杆、总距杆、脚蹬
D
举一反三
内容
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操纵（）是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段. A: 桨距杆 B: 脚蹬 C: 驾驶杆
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单旋翼直升机在空中的升降是通过来实现的（） A: 改变尾桨的桨距角 B: 驾驶杆改变旋翼的桨距 C: 总桨距杆改变旋翼的桨距 D: 驾驶杆和总桨距杆
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飞机的升降舵向下偏转，驾驶员做了何种操纵 A: 前推驾驶杆 B: 后拉驾驶杆 C: 左压驾驶杆 D: 右压驾驶杆
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在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）. A: 驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄 B: 驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄 C: 驾驶盘、驾驶杆和脚蹬 D: 脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
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平放式脚蹬一般和哪种手操纵机构配合使用？ A: 驾驶杆式手操纵机构 B: 驾驶杆盘手操纵机构 C: 侧杆操纵机构 D: 以上都可以